O governo municipal de Erechim está avançando etapas do Plano de Mobilidade Urbana e Sustentável, a fim de melhorar o trânsito especialmente na região central da cidade. Após um considerável período avaliações, as próximas fases consistem em examinar a capacidade de implementação de mudanças ao redor da Praça da Bandeira.

Desatravancar o fluxo de veículos na área central

Os estudos apontaram que transformar as avenidas diagonais principais em mão única, é a melhor solução para desobstruir e desatravancar o fluxo de veículos na área central, em horários de grande movimento. Essas adequações contemplam a Av. Tiradentes, Av. XV de Novembro, Av. Pedro Pinto de Souza e a Av. Presidente Vargas. Para viabilizar essa mudança, será necessário intervenções expressivas nas rótulas dessas quatro avenidas.

O grupo de trabalho que conduz o projeto, consiste em quatro secretarias municipais, um corpo técnico de arquitetos e engenheiros, além de uma assessoria especializada em trafegabilidade.

Avenidas diagonais em mão única

De acordo com o secretário do Planejamento, Jackson Arpini, as vias diagonais não deverão mais acessar a região central da cidade. “Temos um desenho arquitetônico em que essas ruas convergem todas à Praça da Bandeira e seu entorno. Vamos retirar esse fluxo nessas quatro principais vias, que terão apenas sentido centro ao bairro. Haverá espaço também para as pessoas. Ampliaremos as calçadas para haver maior harmonia de pessoas e fluidez no trânsito”, ressaltou o secretário.

Remodelação das rótulas

Devido à complexidade das mudanças recomendadas, as rótulas localizadas no início das avenidas, que possuem importantes cruzamentos, também deverão passar por adaptações. Além disso, essas novas implementações exigirão readequação da sinalização, incluindo placas e todo o sistema semafórico, que terão de ser ajustados. 

Conforme Jackson, é indispensável que ocorra a remodelação das rótulas para permitir que tais avenidas, possam tornar-se sentido único. “Fizemos três estudos, com a retirada total das rótulas, reestruturação ou permanência delas como estão. Tecnicamente foi apontado que precisam ser reduzidas. Precisarão ter tamanho menor e outra modelagem”, explicou.

Para ele, esse será um grande desafio, “porque temos que fazer todo um projeto de infraestrutura com essa nova modelagem. Todas as rótulas que mencionamos serão alteradas ou no seu desenho ou no seu tamanho”, salientou o secretário.

Humanização do trânsito

Pensando em abranger a circulação dos automóveis e dos pedestres, além do bem estar das pessoas, a prefeitura almeja ampliar as calçadas com espaços de lazer e que contribuam com a atividade comercial, em algumas dessas quatro avenidas. O objetivo será preservar a identidade ambiental e características que fazem parte da história da cidade.

“A mobilidade está direcionada à humanização do trânsito. É natural que a primeira coisa que vem em tela são as pessoas. É um movimento que envolve uma série de fatores e especialmente direcionado para elas. Óbvio que quando falamos isso, refere-se a famílias, veículos, ciclistas e motoristas. É todo o conjunto da sociedade”, completou Jackson.